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        探究空温式气化的运行过程

          据悉,空温式气化器是优良工艺设计,使压力降到相当低,保障了机器运行中不出现偏流现象,在平安范围内控制够多的设计流量裕度,采用优良的高压管复合技能,使压力管整体包容,带换热管的CT,保障了换热效率,增加了产品的使用效率。整体气化器的清洁和制造符合氧气服务标准,它们的使用、设计和制造稳定,符合电子标准。其各部位的运行过程如下:

          该机器其实是一根管子,管道中有一个可调节的板,叫做节流板,用来控制流经管道的空气流量,有一个狭窄的管段叫做文丘里管,它产生真空,在狭窄的通道中有一个叫做喷嘴的小孔,空气温度气化器通过这个小孔在真空中吸取燃料。

          1、当节流阀全开时,气化炉运行正常。在这种情况下,节流板与管道方向平行,空气可以流过气化炉,空气流在文丘里管中产生良好的真空,一些燃油通过喷嘴吸入。

          2、在激发状态下,挡风板覆盖文丘里管,如果节流阀打开,且文丘里管被盖住,空温式气化器发动机的真空将通过主喷嘴和怠速喷嘴吸入大量燃油,通常,这些燃气混合物会让发动机点火一到两次,或运行相当缓慢,如果挡风板打开,发动机将开始正常运转。

          3、发动机空转时,节流板差不多关闭,没有够多的空气通过文丘里管形成真空,然而,节流板后面有许多真空(因为节流板制约着气流)。如果在空温式气化器文丘里管的一端钻一个小孔,燃油可以通过节流阀真空吸入管内,这个小孔被称为空转喷嘴,它控制通过怠速喷嘴的燃油流量。如果发动机冷凝后试图用拉绳起动,发动机将以相当低的速度运转,它也处于冷凝状态,因此,需要大量的混合气来启动,此时挡风板开始工作。

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